【材料】

1、2012年中央部委“三公经费”决算显示，在74.25亿元的支出总额中，车辆购置及运行费40.67亿元，比上年度减少了2.81亿元。深圳市人大常委会公开的2012年度三公消费中，公车消费也占据了大头，总体占比达到75.6%。

2、近年来，一些单位的公车消费逐渐演化为权力消费，公车俨然成了领导干部的地位和身份象征，有条件的要购车，没有条件的创造条件也要购车，去年网上就爆出铁岭市西丰县委书记乘坐的价值100多万的越野车，还悬挂着套牌军牌。领导干部利益公车迎亲、旅游、购物、接送子女等不良之风愈演愈烈。由于公车管理制度规定不严格，公车在采购、维护和运营各方面都存在着比社会车辆更高的成本，社会轿车每万公里运输成本平均为0.82万元，而机关公务轿车则高达3万元以上，隐性浪费极为严重。一些公车管理部门不通过政府采购公开招标来确定公务用车定点加油、定卡加油、定点维修，使一些领导干部及其身边工作人员趁机钻空子，以多种理由多报维修和加油费用，将差额据为己有，腐败问题随之而生。

3、在民意的推动下，公车改革断断续续地推行了20多年，杭州、昆明等地的试验都取得了一定的经验。但是从全国范围来看，公车改革基本处于原地踏步，各界一直呼吁有关部门公开全国公车总量的详细数据，但一直没有进展。2002年“两会”期间有全国人大代表向媒体透露，他看到的一份调查报告称，“全国的公车大致是230万辆，开支在1500亿元到2000亿元之间。”

【问题】

(1)结合材料2，谈谈现在公车消费中存在的主要问题是什么?

(2)请你针对公车改革提出有针对性的建议。