2022年泉州地区公务员招录考试因疫情，笔试延期，同学们都在焦急地等待最新的笔试时间，部分同学也关心自己报考的岗位历年的进面分数线是多少，那么小编就为大家带来往年泉州地区公务员考试各岗位的进面分数情况，同学们可以点击或扫描下方小程序码，查询各岗位历年进面分数!此外，笔试日期的推迟，同学们有更多的时间可以备考!考生们应继续全身心的备考，不要因为疫情的原因而打乱了复习的节奏。持续关注福建华图教育，获取最新福建公务员考试资讯!
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一、泉州地区公务员考试之往年笔试合格线
2022年省考因疫情延期，笔试暂未开始，那么我们来看看往年的笔试合格线是多少吧。查看具体各岗位进面分数线，请扫描上面小程序码。想要进入省考面试，那么分数至少需要达到合格线之上，而每年的合格线都是会变化的，福建公务员考试合格线分为两个分数线，分别是总分和行测分数,必须同时满足。例如“2021福建省考省直机关的分数线为总分105,行测过50分”，也就是说总分再高，行测分数不够50分同样无法进入面试。以下为同学们带来福建历年公务员考试的笔试合格线!了解更多泉州地区公务员考试资讯，请持续关注福建华图教育!
| 2019-2021年福建省考笔试合格线 | ||
| 年份 | 类别 | 总合格线/行测 |
| 2021年 | A类普通职位和A类乡镇职位 | 105/50分 |
| B类职位 | 50分 | |
| 我省23个省级扶贫开发工作重点县的职位：A类普通职位和乡镇职位 | 95/45分 | |
| 我省23个省级扶贫开发工作重点县的职位：B类职位 | 45分 | |
| 加考公安专业科目的职位 | 50分 | |
| 2020年 | A类普通职位和A类乡镇职位 | 120/60分 |
| B类职位 | 60分 | |
| 我省23个省级扶贫开发工作重点县的职位：A类普通职位和乡镇职位 | 110/55分 | |
| 我省23个省级扶贫开发工作重点县的职位：B类职位 | 55分 | |
| 2019年 | A类普通职位和A类乡镇职位 | 110/50分 |
| B类职位 | 50分 | |
| 我省23个省级扶贫开发工作重点县的职位：A类普通职位和乡镇职位 | 100/45分 | |
| 我省23个省级扶贫开发工作重点县的职位：B类职位 | 45分 | |
二、泉州地区公务员考试之考前知识巩固
2022年福建最新的省考笔试时间暂时未公布，但同学们不能停下复习的脚步，以下为同学们带来省考常考知识点供大家复习。祝同学们能取得一个满意的成绩。了解更多泉州公务员考试资讯，请持续关注福建华图教育!
数量类
考查数量类的题目容易辨识,即“组成元素不同”,如下图:
考查数量类规律的题目特征容易辨识,但是规律不好找。想要找到规律,需要了解两个问题:数(shǔ)什么?数(shù)怎么变?先解答第一个问题,数(shǔ)什么?数(shǔ)的是这五个“小可爱”————点、线、角、面、素。你真的以为就这么简单?那你还是太年轻了。这五个“小可爱”又可以衍生出基本的十种情况:
以上给大家展示的就是我们要数(shǔ)的对象,都不难理解。
我们先不急着做题,继续弄明白第二个问题,数(shù)怎么变?
等差数列:1,3,5,7,9
等比数列:1,2,4,8,16
递推数列:1,3,4,7,11
对称数列:2,3,7,3,2
循环数列:1,2,1,2,1
乱序数列:5,2,1,4,3
关于数量规律的两个基本问题我们弄清了,那么这一大规律我们可以说是掌握十之八九了,接下来我们一举拿下它的关键就是活学活用了。
【经典例题】从所给的四个选项中,选择最合适的一个填入问号处,使之呈现一定的规律性:
【例题解析】第一步,观察特征。图形组成不同,考虑数量类或属性类。封闭区间较多,考虑数面。第二步,一条式,从左向右找规律。题干图形封闭面的个数依次为5、4、3、2、1、?,呈等差规律,问号处图形封闭面个数应该为0,只有A项符合。因此,选择A选项。
三、泉州地区公务员考试之每日一练
【例题】(单选题)2022年3月12日，世界上首条沙漠环线铁路和若铁路一次性通过动态验收。和若铁路起于新疆和田至巴州若羌县，全长825.476公里。于2022年6月正式开通运营后，将与现有格库铁路、喀和铁路、南疆铁路连通，形成环绕( )的铁路闭环，也将结束新疆多地不通火车的历史。
A.巴丹吉林沙漠
B.乌兰布和沙漠
C.塔克拉玛干沙漠
D.库木塔格沙漠
【答案】C
【解析】第一步，本题考查时政。
第二步，2022年3月12日，全长825.476公里的新疆和若铁路顺利通过动态验收，标志着该条铁路离开通运营又近了一步。和若铁路地处有着“死亡之海”之称的世界第二大流动性沙漠塔克拉玛干沙漠南缘，从南疆铁路和田站引出，途径和田、洛浦、策勒等地，与现有格库铁路、南疆铁路联通，构成环塔里木盆地铁路环线。
因此，选择C选项。
【拓展】和若铁路于2018年底开工建设，2021年9月全线铺轨贯通，是南疆地区沟通我国西北、西南地区的便捷运输通道。该条铁路为国铁I级，内燃、客货共线铁路，设计时速为120公里，预留电气化条件。该铁路开通运营后，将结束且末县、民丰县、于田县等南疆多地不通火车的历史，对促进南疆经济社会发展具有重要意义。
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