2021福建公务员笔试成绩即将发布，为了方便各位考生查询福建公务员笔试成绩，福建华图为考生准备快捷入口，望广大考生收藏此页面(CTRL+D)并及时刷新查看。今年的笔试进面分数线还未出炉，大家可以依照去年的笔试进面分数线作为参考，福建华图会持续更新官网的最新动态，请大家实时关注官网发布内容。
为了帮助考生提前了解历年省考笔试分数线情况，f福建华图教育特总结了历年福建公务员考试笔试分数线，考生可参考。
| 历年福建公务员考试笔试合格分数线参考 | |
| 2020年 | 一、A类普通职位和A类乡镇职位总分不低于120分，且《行测》不低于60分;B类职位《行测》不低于60分。 二、我省23个省级扶贫开发工作重点县的职位：A类普通职位和乡镇职位总分不低于110分，且《行测》不低于55分;B类职位《行测》不低于55分。 |
| 2019年 | 一、A类普通职位和A类乡镇职位总分不低于110分，且《行测》不低于50分；B类职位《行测》不低于50分。 二、我省23个省级扶贫开发工作重点县的职位：A类普通职位和乡镇职位总分不低于100分，且《行测》不低于45分；B类职位《行测》不低于45分。 |
| 2018年 | 一、A类普通职位总分不低于105分，且《行测》不低于50分；A类乡镇职位总分不低于110分，且《行测》不低于50分；B类职位《行测》不低于50分。 二、我省23个省级扶贫开发工作重点县的职位：A类普通职位总分不低于95分，且《行测》不低于45分；A类乡镇职位总分不低于100分，且《行测》不低于45分；B类职位《行测》不低于45分。 |
| 2017年 | 一、A类职位总分不低于100分，且《行政职业能力测验》不低于45分；B类职位《行政职业能力测验》不低于45分。 二、为鼓励高校毕业生到欠发达地区建功立业，对我省23个省级扶贫开发工作重点县的职位，在划定最低合格分数线时予以政策倾斜：A类职位总分不低于90分，且《行政职业能力测验》不低于40分；B类职位《行政职业能力测验》不低于40分。 |
| 2016年 | 一、A类职位总分不低于110分，且《行政职业能力测验》不低于55分；B类职位《行政职业能力测验》不低于55分。 二、为鼓励高校毕业生到欠发达地区建功立业，对我省23个省级扶贫开发工作重点县的职位，在划定最低合格分数线时予以政策倾斜：A类职位总分不低于100分，且《行政职业能力测验》不低于50分；B类职位《行政职业能力测验》不低于50分。 |
| 2015年 | 一、A类职位总分不低于110分，且《行政职业能力测验》不低于55分；B类职位《行政职业能力测验》不低于55分。 二、为鼓励高校毕业生到欠发达地区建功立业，对我省23个省级扶贫开发工作重点县的职位，在划定最低合格分数线时予以政策倾斜：A类职位总分不低于100分，且《行政职业能力测验》不低于50分；B类职位《行政职业能力测验》不低于50分。 |
| 2014年 | 一、A类职位《行政职业能力测验》成绩55分和《申论》成绩60分；B类职位《行政职业能力测验》成绩55分。 二、为鼓励高校毕业生到欠发达地区建功立业，对我省23个省级扶贫开发工作重点县的职位，在划定最低合格分数线时予以政策倾斜：A类职位《行政职业能力测验》成绩50分和《申论》成绩55分；B类职位《行政职业能力测验》成绩50分。 |
| 2013年 | 一、A类职位《行政职业能力测验》成绩55分和《申论》成绩60分；B类职位《行政职业能力测验》成绩55分。 二、为鼓励高校毕业生到基层建功立业，对一些地区在划定合格分数线时给予政策倾斜：A类职位《行政职业能力测验》成绩50分和《申论》成绩55分；B类职位《行政职业能力测验》成绩50分。 |
以上是历年福建省考笔试进面的分数线，由于每年省考招考岗位、招考条件不大相同，所以以上数据仅供参考，具体进面情况请以最新公布的实际情况为准。
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热点背景:北京东三环上，救护车内脑血管病人呕吐不止，医生心急如焚，前方却有一辆玛莎拉蒂堵住车道。这段由当事医生拍摄的视频传到网上之后，迅速引发了网友对豪车司机的强烈谴责。近日，处罚结果出炉，因涉事车辆未按照规定期限年检以及未让行急救车，被处扣6分、罚款400元。
模拟题目:
说说你对这件事情的看法。
参考思路:
涉事车辆被罚，着实不冤。救护车亮起警灯上路，就是在和死神赛跑，少消耗一分时间，就多一分生的希望。我国《道路交通安全法》第53条明确规定，救护车执行任务时，其他车辆和行人必须让行。换句话说，任何车辆和个人侵犯救护车的优先路权，都是一种违法行为。当事车主对救护车毫不在意，对闪动的警灯熟视无睹，逼得救护车屡踩刹车，显然已触及了道德底线、法规红线。
放眼望去，生命通道被占、被堵的现象并不鲜见。高速路上，应急车道总被视为超车道;街头巷口，消防通道经常沦为停车场。一些司机把公众利益与交通法规抛之脑后，只为了给自己争取一星半点的“便利”。而记录违章行为的电子眼毕竟有限，视野的盲区极易成为规则的空地。缺位的处罚，助长着不守规则的心态;被堵的生命通道，则无异于埋在所有人身边的隐患。
执法必严，违法必究，对给生命通道添堵的行为必须动真格。由此观之，现有的一些惩戒，震慑力明显不足。就拿此次事件来说，只是依照交通法“不按规定超车、让行”进行处罚，对于豪车车主来说，这点“痛”相当有限，很难以儆效尤。其实，诸如南京、沈阳等城市已经规定，阻碍救护车通行的行为如果严重，将依法追究刑事责任。对于这类危害他人生命安全的行为，执法部门不妨“量性定罚”，让每一起案例都发挥更多教育作用。
没有人能保证自己永远不需要救护车。所谓“人同此心、心同此理”，只要多一些换位思考，就知道自己该做什么不该做什么。其实，以别人安危为代价抢来的一点时间，一个红灯就可能堵回来，完全得不偿失。反之，举手之劳让个道，人人的点滴之力可以汇聚奇迹。在包括北京在内的许多城市，都发生过市民齐心协力让出生命通道，帮助患者尽快到达医院的暖心故事。众人接力、一路畅通，更彰显一座城市的人情味儿。
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