【热点事件背景】

　　共享单车的问世为解决大城市居民的“最后一公里”问题提供了方便，但是自从推出以来，各地共享单车被破坏的情况屡见不鲜，有的车座插针被损坏，有的号牌被涂抹，有的GPS定位系统被拆卸，更有直接被“带”回家过年的，这些不文明的行为引起了社会的热烈讨论。

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　　媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻，引起社会的强烈关注。比如，在武汉，近百辆共享单车被扔到沟里;在深圳，超500辆共享单车遭到破坏后对称“小山”;在上海，有人直接共享单车带上了地铁;在郑州，一群大爷大妈将共享单车圈起来收看管费。对此，你怎么看?

　　【解析】

　　共享单车是企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区等公共服务区提供的一种自行车单车有偿使用服务，是一种共享经济的新形态，既有助于缓解城市交通压力，也解决了市民的“最后一公里”问题，同时还减轻了城市汽车尾气排放的污染，符合低碳出行的理念。

　　但其“无人监管，随用随停”的运营模式，对使用者、当地市民的品德修养是一种极大的挑战。多地出现的共享单车破坏事件反映了单车管理模式的缺陷，更是暴露了部分国人道德素质之低下，之所以会出现这种现象，主要有以下三个方面的原因：

　　首先，运营企业对共享单车的管理体系不够完善。企业对共享单车的管理主要在技术改进、区域投放以及费用计算方面，鲜有对使用者的信用评测以及对单车破坏行为有效的监督和惩罚机制，无规矩不成方圆，这给别有用心者投机取巧的机会。

　　其次，政策制度对共享单车的支撑体系不够健全。共享单车的良好运作除了依赖企业自身的合理运营以外，政府相应的制度支撑也非常重要。政府部门对这种适应发展趋势的新业态，尤其是这类与公共服务相关的共享经济模式，更是应该扶持与规范并重，主动制定规则，加强对单车停放、使用的管理监督。

　　最后，最根本的是社会公民观念文化基础不够牢靠。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识是共享经济得以充分发展的根基管理，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享单车的发展就如同沙上建塔，容易夭折。

　　因此，要解决当前共享单车面临的问题应该从以下三方面着手：

　　首先，企业要不断完善管理体系。与银行、通信公司等合作，为每个用户建立诚信档案，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车、破坏单车的惩罚机制。

　　其次，政府应制定相应的共享单车管理条例。一方面兼顾便民和城市管理两方面利益，合理划分单车停放区域，在停车区域建立监控系统，另一方面对故意毁坏、盗取单车的行为，进行依法处理，放大警示效应。此外，政府还应加强公民的法制理念、道德思想的宣传教育。

　　最后，作为基层群众的“主心骨”，党员干部要以身作则，处处起到带头模范作用，做到规范用车，规范停车，坚决抵制和检举不当用车的行为，弘扬社会正气，共享“共享经济”之繁荣，推进和谐中国建设。